印巴空战结果上升到0比11! 印度著名学者差不多各个方面都落后中国

印度和巴基斯坦今年5月7日那场空战，结果简直让人目瞪口呆！ 印度号称最先进的“阵风”战机居然被击落了4架。

还有其他战机也被打下来，总共损失了11架飞机。而巴基斯坦那边却是零损失！ 这不是我说的，是英国著名的《空军月刊》披露的。

他们甚至拿到了被击落飞行员的编号和所属部队，比如编号BS001的阵风是印度空军第17中队的，中队长辛格都在这场空战中丧生了。

印度国内一开始还吹嘘自己大胜巴基斯坦，结果被巴基斯坦国防部长直接嘲讽，要求双方公开战机库存接受独立核查。

印度学者古普塔最近更是坦言，印度几乎在所有方面都落后中国，不仅军事上不行，经济、贸易、产业链全都跟不上。 这脸打得真是啪啪响啊！

其实印度输得一点都不冤，他们的战机都是“万国牌”，法国的阵风、俄罗斯的苏-30和米格-29，数据链互不兼容，打起来就像一群没头苍蝇。 巴基斯坦虽然飞机数量少，但用的是中国体系，预警机、战斗机、导弹全都联动起来，形成了一个完整的作战网络。

这就好比一群武林高手打不过一个配合默契的战队，体系化作战真的太重要了。印度那些阵风战机可是花了天价买的，单机价格超过8000万美元，结果就这么被击落了。

法国达索公司脸都绿了，这是阵风服役20年来首次在实战中被击落。 巴基斯坦用的歼-10CE配合霹雳-15导弹，形成了超视距打击优势，印度飞机还没看到对方就被打下来了。

印度空军不仅装备有问题，指挥协调也是一团糟。 据说空战中印度战机居然未经许可临时起飞，导致战术协同失效，甚至还误伤了自家的直升机。

后勤保障更是印度的一大痛点。 苏-30MKI依赖俄罗斯零部件，俄乌冲突后维修周期延长，出勤率连55%都不到。

印度空军中40%的战机还是米格-21、美洲虎这些二代机，只有20%是四代机。 这样的机队结构，怎么跟人家打？

飞行员素质也是个大问题。 印度飞行员年均训练时间只有120-140小时，而巴基斯坦飞行员有180小时。

训练不足导致印度飞行员在空战中决策迟缓，应对能力差。 有时候连反应时间都没有，就被巴基斯坦打了个措手不及。

印度国产的LCA“光辉”战斗机更是是个笑话。 研发了38年，到现在才生产了40架，连印度空军自己都认为它不具备作战部署的条件。

最近印度斯坦航空公司向空军移交了8架光辉MK1A，结果发现其中6架连发动机都没安装，因为美国通用公司把给印度的发动机优先供应给美国海军了。

这种事儿也只有在印度会发生。说起来印度和中国差不多同时起步，1947年印度独立时，基础比中国好多了。

当时印度钢铁产量134万吨，中国才15万吨；铁路印度有5.4万公里，中国只有2.1万公里。

但到了2024年，中国GDP达到18.7万亿美元，印度只有3.9万亿美元，连中国的零头都不到。 这种差距不是一朝一夕形成的。

印度经济发展慢是有原因的。 基础设施拖后腿，1949年印度铁路是中国两倍多，现在中国铁路里程16.2万公里，印度只有6.4万公里。

物流效率低，影响整个工业链条。 政策也不稳定，老是变来变去，外资来了又走，工业化半途而废。

印度学者古普塔看得很清楚，他认为印度对美国寄予过高期望，但美国不愿意提供关键技术和资金支持，也不会像对以色列那样无条件帮扶。

真正的严肃同盟是美英澳的AUKUS，Quad被看作“空谈”。 美国不会信任印度成为战略核心，只希望“武装印度去消耗中国”，类似让乌克兰消耗俄罗斯，但不会真正出钱出力。

印度思维僵化还自以为是，不仅对中国政策过于死板，对美国也是。 古普塔的认知确实比较到位。

他认为应该放弃美国拥抱中国，应该趁美国对印度发动贸易战的这个前提下，转变印度仇视中国的现状。

印度民众生活中对中国制造品的依赖度极高，手机、家电到处都是中国货，但舆论却是“反中”的，这种矛盾真的很讽刺。

印度就像个长不大的孩子，总是自以为是，但实际上差距越来越大。印度空军这次惨败给巴基斯坦，不仅仅是军事上的失败，更是整个国家体系的失败。

从武器装备到人员训练，从指挥体系到后勤保障，从工业基础到国家战略，印度几乎在所有方面都存在问题。

这些问题不是买几架先进战机就能解决的，需要整个国家的体系化建设和长期投入。

中国用三十年建成了全球最发达的高铁网络，而印度首条高铁至今尚未建成，原定2023年通车，如今要拖到2028年。 这种效率差距令人绝望。

这铁路征地工作还没完成，几年下来，没赚到钱，光给人家上法庭了。 反观中国，京沪高铁1318公里仅用3年建成的。